¿Qué significa que el Azor sea una vela Soft Reflex?

Que cuenta con una nueva generación de perfil, con gran espesor, mas adelantado y menos curvatura hacia arriba en la parte trasera. Este perfil consigue gran estabilidad con poca pérdida de performance.

¿Cómo se calcula el Peso Total en Vuelo (PTV)?

Es la sumatoria de todo lo que compone el equipamiento de vuelo, ala, piloto, accesorios, combustible, ropa etc.etc.

¿Que nivel de pilotaje hay que tener para volar un Azor?

Desde iniciación hasta intermedio es lo recomendado, pero un piloto experimentado en el rango máximo de peso podrá hacer freestyle con gran seguridad pasiva.

¿Qué potencia/empuje debo tener para volar un Azor?

Con 8 kg por HP aproximadamente es posible volar sin problemas.

¿Qué talla de Azor es mas adecuado de acuerdo al PTV?

En las características técnicas del Azor podrás encontrar los rangos de utilización recomendada, estos rangos incluyen el PTV. http://www.evowings.com/productos/

¿Qué materiales se usan en el Azor?

Nuestra vela está construida en tela de 40 gr/m2 con doble tratamiento impermeabilizante y anti UV y sus líneas son de Technora que te darán máxima estabilidad dimensional en el tiempo como así gran durabilidad y robustez.

¿Que diferencia existe en volar con una vela de libre y con una especifica de paramotor?

Realmente muchas, las alas de libre son mas sensibles a la turbulencia y tienen rangos mas chicos de velocidades. Un ala Reflex tiene un comportamiento muy estable en cabeceo y puede acelerar 25 km/h  o mas sobre su velocidad de Trim lento.

¿Dónde puedo probar el Azor?

Si te comunicas con nosotros te informaremos donde está el centro de vuelo mas cercano a vos para que puedas probar un demo.

¿Cuál es la mejor carga alar para volar?

Si sos principiante te recomendamos la parte inferior del rango de pesos. Si tenes mas experiencia podes usar el rango medio y hasta el máximo según tus habilidades de pilotaje.

¿Qué limitación tiene Azor en cuanto al uso combinado de acelerador, Trim y freno?

Absolutamente ninguna! Podes acelerar y soltar Trims, mientras que usas los frenos del ala y eso no te dará ningún cabeceo o posible plegada frontal. Podes cerrar Trims y usar el acelerador al máximo, o cualquier combinación posible sin riesgos.